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中国自主研制4000吨级科考船“大洋号”首次综合海试

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科技日报讯 8月24日,我国自主研制的第一艘4000吨级大洋综合伙源观测船——“大洋号”,从广州黄埔文冲船厂正式启航前往南海,举办首次观测系统装备的综合海试。

该船由中国船舶重工团体有限公司第七〇一研究所设计,据随船介入本次海上试验的“大洋号”总设计师、七〇一所上海分部副主任杨俊先容,该船总长约98.5米,船宽17米,设计排水量约4650吨,最大航速16节,续航力14000海里,矜持力60天,人员60人。

该船缔造了多个第一,是国际上首艘回收直叶桨推进器的科考船,与通例轴桨推进器对比,除了具有推进成果之外,还具有舵和减摇装置的成果,哄骗性很是好;是海内观测船上首次回收集成操控椅设计,使得有限空间担保了开阔的功课视线(可环顾整个后甲板及右舷功课空间),具有电动升降及动弹成果,600万娱乐的,600万娱乐,担保操纵者具有精采的功课视线,提高功课安详性及功课效率。在不到4平方米的空间里,实现了对6部绞车、3部吊机、3个推进器的集成操控。

“大洋号”照旧海内首艘回收直流母排全电力推进系统船舶。杨俊暗示,该系统是基于变速发电机和直流主电站的新一代电力推进系统,具有低油耗、低维护本钱、低排放、低谐波、低噪声、快速并网、节减空间等诸多利益。(记者 付丽丽 通讯员 隋智享)

(责编:张佳妍(实习生)、刘融)

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