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长城汽车本年第二次月销量超十万辆,9月同比增

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  长城汽车本年第二次月销量超十万辆,9月同比增幅达15%

  按照乘联会宣布的最新数据显示,9月份海内乘用车市场零售跌幅从已往的两位数收窄至6%,批发跌幅也进一步收窄,但依旧保持在7%的程度。在“金九”失色的配景下,长城汽车9月销量年内第二次打破10万辆的动静,分外受到存眷。

  10月11日,长城汽车宣布的产销数据显示,本年9月,长城汽车共销售新车100019辆,600万娱乐为,同比增长15.33%,环比大涨42.48%,这也是长城汽车本年第二次月销量打破10万辆。

  个中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡别离销售75253辆、8701辆、1877辆和13680辆。本年前三季度,长城汽车累计销量达724113辆,600万娱乐为,较去年同期增长7.01%。  

  阐明认为,长城汽车9月销量逆市上扬15.33%,主要原因在于其车前期机关的产物多样性计谋开始发力。

  好比,对付体量最大的哈弗品牌来说,主要增幅来自于前期机关的哈弗M6以及哈弗F7。

  9月,哈弗M6走出国五、国六排放切换的阴影,创下15108辆的销量后果,这也是本年它的一个高点。去年,长城汽车主动调解价值计策,将更大的哈弗M6降到6万-8万元区间。从功效来看,其在6-8万元自主SUV市场已经劈头站稳脚跟。

  哈弗F7保持昂扬态势,9月销售新车12304辆,600万娱乐是,环比增长22.6%,再一次站上了万辆大关。

  高端品牌WEY本年9月也有了大幅进步,环比增长24%,销量到达8701辆,个中VV6高出5000辆,而回到2000辆的程度的VV5也让WEY的将来越发清晰。

  长城皮卡则继承稳坐细分市场头把交椅,9月共销售新车13680辆,环比上涨17.56%。1-9月,长城皮卡累计销量达98,270辆。在方才已往的假期,长城汽车还推出了长城炮皮卡,进一步推进长城皮卡销量的增长。

  不外,欧拉品牌9月销量为1877辆,环比有所下滑。

  另外,跟着全球化计谋的全面发力,长城汽车在外洋市场也刷新后果单。9月,长城汽车共出口新车5318辆,同比增长20.34%,1-9月累计出口新车50754辆,同比上涨40.91%。

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